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交通运输部:稳健发展农村公路 推动城镇化和农业现代化协调发展

时间:2013-10-26 10:03来源:22 作者:www.linoge.net 点击:
交通运输部:稳健发展农村公路 推动城镇化和农业现代化协调发展-新闻频道-和讯网

  交通运输业必然要进一步顺应经济社会停滞的要求,顺应城镇化和农业现代化协调停滞的需要,顺应社会主义新乡村建设的需要。

  今后8 年是片面建成小康社会的关键时代,面对城镇化和农业现代化建设的新需求,理清乡村公路停滞思绪、找准停滞重点、找出有效办法,已经成为当前一个重要使命。

  随同着城镇化和农业现代化进程的深化促进,新型城镇化表现在城市群、中心城市、中小城市和小城镇建设等多个层面,县道、乡道等乡村公路直接服务于小城镇停滞,必然将在新时代城镇化建设中扮演重要角色。

  相应地,小城镇对交通运输的需求也将逐步由量变而产生质变。其新的需求主要表现在两个方面:小城镇的停滞需要依托临近城市的带动,因而必然要完成与临近城市的快速连通,原有较低等级和服务程度的出出口途径将需要提级改造,随着对外交通量的快速增长,对于重点小城镇,当人口达到一定规模时,入口路应达到三级及以上公路;与此同时,对于周边建制村等乡村地区,小城镇又将施展带动和辐射的重要作用,因此,以小城镇为全部中心节点、辐射周边的乡村公路网络结构将需要进一步完满。

  农业现代化是“四化”中的重要一环,乡村公路应进一步满足农业现代化的交通运输需求,主要囊括,对于农业产业化水平较高的地区,进一步进步基础设施建设标准,同步规划建设必要的桥梁,加快危桥改造,以适应农业机械化特殊是平原区大型机械化的交通要求;更加器重乡村公共客运和乡村物流停滞的需求,逐步促进双车道乡村公路建设;进一步进步养护程度,完满交通平安设施,特殊加强山区公路交通安保设施建设,为乡村机动车、农用车出行提供平安的交通服务。

  我国的乡村公路目前正处在基本实现以“通达”为主要使命的“温饱”阶段、正在以“迟滞”为主要使命的“小康”阶段大步迈进的时代,正处在从“走得了”向“走得快、走得好”转变的时代。

  “十二五”前期,乡村公路停滞需要进一步仔细扫视、研判城镇化和农业现代化等经济社会停滞的新需求,找准工作定位、抓住薄弱环节、优化调整政策。

  首先,应继续坚持“停滞”这一主题,根据东中部和西部地区的不同条件,通常区域建设重点,继续稳步促进乡村公路建设。第二,修订完满乡村公路停滞规划,充分施展各级地方政府在规划投资和建设管理上的主体作用。第三,继续施展好中央投资的支持疏导作用,实在落实地方公共财政投入资金。第四,采取有效措施,推进建、管、养、运协调停滞。

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